Łożysko - to konkretna część urządzenia technicznego np. mechanizmu lub maszyny. Działanie łożyska polega na podtrzymywaniu (funkcja łożyskująca) części łożyskowanej w taki sposób, aby umożliwić jej względny ruch obrotowy (zastosowanie przede wszystkim w wałach i różnego rodzaju osiach). Łożyska są obciążone siłami wynikającymi z ciężaru wałów i osadzonych na nich elementów (kół zębatych i pasowych, sprzęgieł itd.) oraz siłami pochodzącymi od obciążenia wałów i osi. Łożyska wywierają na wał reakcje równe co do wartości siłom obciążającym łożysko i przeciwnie zwrócone (podobnie jak reakcje podpór w belkach). W związku z tym głównymi cechami materiału łożyskowego powinny być: dobra odkształcalność, odporność na zatarcie, mały współczynnik tarcia suchego, odporność na zużycie, odporność na korozję, wytrzymałość zmęczeniowa oraz na nacisk w temperaturze pracy, dobre przewodnictwo cieplne, dobra obrabialność, stabilność geometryczna.

Poniżej opiszemy rodzaje sprzedawanych w Polsce łożysk, mamy nadzieję że ten artykuł pomoże Państwu w wyborze odpowiedniego rodzaju łożyska do konkretnego zastosowania.

Ze swojej strony pragniemy polecić wysokiej jakości wszelkiego rodzaju łożyska, tuleje i pierścienie które rozprowadza hurtownia łożysk z Sosnowca.

Łożyska ślizgowe

W łożyskach ślizgowych powierzchnia czopa wału ślizga się po powierzchni panewki (części łożyska współpracującej z czopem) lub bezpośrednio po powierzchni otworu łożyska, zatem w czasie pracy występuje tarcie ślizgowe.

Łożyska ślizgowe na ogół stosuje się:
- przy przenoszeniu bardzo dużych obciążeń (nawet do kilku MN w przypadku łożysk o średnicy 1m), a także przy obciążeniach udarowych, gdy konieczne jest, aby łożyska tłumiły drgania wału,
- przy dużych prędkościach obrotowych i możliwości uzyskania tarcia płynnego,
- w razie konieczności stosowania łożysk (lub panwi) dzielonych, gdy wymagana jest cichobieżność łożyska,
- gdy osiąganie bardzo dużej dokładności montażu jest utrudnione, łożyska toczne - głównie.
- w drobnych konstrukcjach o bardzo małych obciążeniach (m. in. w urządzeniach mechaniki precyzyjnej).

Łożyska toczne

W łożyskach tocznych między współpracującymi powierzchniami czopa i łożyska są umieszczone elementy toczne (np. kulki) i wówczas zamiast tarcia ślizgowego występuje tarcie toczne. Poniżej podane przykłady stosowania obu rodzajów łożysk określają pośrednio również ich zalety i wady.

Łożyska toczne są najczęściej stosowane:
- gdy zależy nam na uzyskaniu bardzo małych oporów w czasie pracy, a zwłaszcza podczas rozruchu,
- przy zmiennych prędkościach obrotowych wału (ponieważ współczynnik tarcia łożysk tocznych w bardzo małym stopniu zależy od prędkości obrotowej),
- przy częstszym zatrzymywaniu i uruchamianiu maszyn (gdyż w takich warunkach pracy łożyska ślizgowe zbyt szybko ulegają zużyciu),
- gdy wymagana jest duża niezawodność pracy i duża trwałość łożyska,
- gdy ze względu na wymiary korpusu maszyny konieczne jest stosowanie łożysk o małych wymiarach wzdłużnych.

Wybór rodzaju łożysk (ślizgowych i tocznych) może być uzależniony również od szeregu innych czynników: od warunków pracy, konstrukcji wału, od sposobu smarowania (zależnego m. in. od możliwości doprowadzenia smaru do łożyska), od względów technologicznych związanych z naprawą i wymianą łożysk itd.

Popularity: 19% [?]

  • Nie ma pokrewnych tematów